HOT ! ハーレー　グリメカタイプ　type2　1インチハンドル用ブレーキマスターシリンダ ハーレー用パーツ カスタムパーツの通信販売 ネオファクトリー

ハーレー用パーツ カスタムパーツの通信販売 ネオファクトリー。○グリメカフロントマスターシリンダー11パイ 7/8インチ(22.2mm。○グリメカフロントマスターシリンダー11パイ 7/8インチ(22.2mm。ハーレー1インチハンドル用ブレーキマスターシリンダーtype2（グリメカではありません）です。ハーレー用パーツ カスタムパーツの通信販売 ネオファクトリー。グリメカはカッコイイけど高いよなぁ、、、スロットルホルダーは艶有りブラックなのに、マスターシリンダーは艶消しブラック、、、ほとんどのカスタムショップさんのカッコいいハーレーでもそんな状態がほとんど、、、なんだかなぁ〜なんて思ってる方は私だけではないはず。ニッシン　マスターシリンダー5/8 ゼファー750。マスターシリンダーが小さくて、他の方が出品されてるハーレー1インチ用ブレーキマスターシリンダーよりも圧倒的に小さくてハンドル周りもスッキリ出来ます。GALESPEED エラボレートフロント4Pキャリパー 左 ラジアル100mm。沢山あるブレーキマスターシリンダーを試しては廃棄し、、、時には不良品を送り返したり、を繰り返しハーレーに合う理想のマスターシリンダー（部品加工してますがね）を見つけました。ZRX1100リアブレンボキャリパー用コーケンサポート、トルクロッド　最終値下げ。入荷して封を開ける度に毎回のように10対8の割合で不良品が必ず入っているので、セラーとのバトルや返品にも手慣れた感じになってきました。サンスター リアブレーキディスク ホールタイプ 品番LR011。海外商品は必ずといっていいほど加工が必要になってきます。ZX-10R 2006年製 純正キャリパー ブレーキパット、ブレーキホース付。ましてやブレーキでしかもハーレーのような巨体を止めるブレーキ、、。YZF-R6用ZATAブレーキレバー　リモートアジャスター　 クラッチレバー。しっかりと分解、計測、点検、加工して手間ヒマ掛けて（本業の休日を潰して）世の中に送り出しています。【新品】ホンダ純正　ブレーキマスターシリンダー。そして自分のハーレーで試走して問題ないかをちゃんとチェックしています（いまだに全く問題無し）。M8 ソフテイル FRブレーキマスターキャップThrashin Supply。ハーレーのブレーキに合うように部品加工しておりますのでシングルキャリパーにちょうど良いです。brembo （ブレンボ）みたいなブレーキマスタークラッチマスター19RCS。ボアサイズが約1/2インチ（約12.7mm→実測は12.5mmでした）なのでダブルキャリパーだと効きは悪くなります（ショベルのバナナキャリパーはシングルですが、構造上効きが悪くなりますのでボアが大きいダブルキャリパー用を別でお買い求め下さい）。NISSIN 左用ブレーキマスターシリンダー 1/2インチ。自分のハーレーにも取り付けて試走してますが各部精度も良くブレーキレバーのタッチも良くて純正と比べると握りやすくてコントロールしやすいです。新品　Z1.Z2 フロントディスクロータ　2枚セット。純正だと白人サイズなのでブレーキレバーも握りにくくて、少し握っただけでカックンブレーキになっちゃいますよね。モンキー　純正　ブレーキレバー クラッチレバーアルミ製。今回出品のtype2はレバー形状変更、点検窓位置の変更、ボルトの変更（サビ防止）、ミラー取り付け部の廃止等をしております。スカイツリー。私はハーレー科卒で2輪の整備資格保有者です。YAMAHA RZ250 フロントブレーキ周り　キャリパー　マスターセット。自信を持ってオススメします。カワサキ　ゼファーx 400 フロントブレーキ　キャリパー。